(TEMPOITALIA.IT) Le contrails sono il risultato del funzionamento di un motore a reazione. Quando il motore brucia carburante, produce vapore acqueo come sottoprodotto della combustione. Questo vapore acqueo, a contatto con l’aria fredda dell’alta quota, si condensa e forma delle scie bianche. In sostanza, le contrails sono molto simili alle nuvole, in particolare alle nuvole cirrus. Le contrails assomigliano molto alle nuvole cirrus, e proprio come queste ultime, possono avere effetti negativi sul pianeta. Le nuvole cirrus sono note per la loro capacità di intrappolare il calore proveniente dalla superficie terrestre, e lo stesso vale per le contrails artificiali. Questo contribuisce agli effetti negativi del trasporto aereo sul clima.
La scienza non ha problemi con le nuvole naturali, ma è stato osservato che le nuvole cirrus influenzano il clima terrestre. Le contrails, essendo simili alle nuvole cirrus, possono intrappolare il calore proveniente dal pianeta, aumentando così l’effetto serra. Secondo il Dr. Edward Gryspeerdt, ricercatore presso il Grantham Institute, “è noto che volare non fa bene al clima”. Tuttavia, molte persone non si rendono conto che le contrails e le emissioni di carbonio dei jet causano un doppio impatto sul riscaldamento del clima. Il team di Gryspeerdt ha scoperto che le contrails durano più a lungo rispetto al passato perché gli aerei volano a quote più elevate.
Gli aerei moderni volano a un’altitudine di circa 12 chilometri per ridurre la resistenza dell’aria e, di conseguenza, le emissioni. Tuttavia, questo ha come effetto collaterale la formazione di contrails che impiegano più tempo a dissiparsi. “Questo studio rappresenta una sfida per l’industria dell’aviazione”, ha continuato Gryspeerdt. “Gli aerei più recenti volano sempre più in alto per aumentare l’efficienza del carburante e ridurre le emissioni di carbonio. L’effetto non intenzionale è che questi aerei, volando sopra l’Atlantico settentrionale, creano contrails più durature, intrappolando ulteriore calore nell’atmosfera e aumentando l’impatto climatico dell’aviazione.” (TEMPOITALIA.IT)
