(TEMPOITALIA.IT) L’Antonov An-225 Mriya era un aereo di dimensioni straordinarie, con una lunghezza di 84 metri e un’altezza di 18,2 metri. La sua apertura alare raggiungeva gli 88,40 metri, rendendolo il più grande aereo mai costruito. Non solo era il più grande, ma anche il più pesante, con un peso totale di 629,89 tonnellate. La sua capacità di carico era altrettanto impressionante: riuscì a trasportare un singolo macchinario del peso di 189.980 chilogrammi dalla Germania all’Armenia, stabilendo un record mondiale.
Il Mriya era alimentato da sei potenti motori turbofan, che gli conferivano una capacità di carico senza pari. Originariamente sviluppato negli anni ’80 dall’Unione Sovietica, il suo scopo principale era quello di trasportare veicoli spaziali in orbita, simile al ruolo svolto dallo Shuttle Carrier Aircraft statunitense. Nonostante l’intenzione di costruire due esemplari, solo uno fu completato e volò per la prima volta il 21 dicembre 1988, decollando dall’aerodromo di Svyatoshyn, vicino a Kiev.
Il destino del Mriya si è compiuto nel febbraio 2022, durante l’invasione russa dell’Ucraina. Il 24 febbraio, le forze russe tentarono di prendere il controllo dell’aeroporto vicino a Kiev, utilizzando elicotteri per trasportare centinaia di soldati. L’obiettivo era quello di utilizzare l’aeroporto come base strategica per un attacco alla capitale. Nonostante la resistenza ucraina riuscisse a ostacolare i piani russi, l’aeroporto subì danni tali da renderlo inutilizzabile. Durante questi scontri, il Mriya fu distrutto.
L’Ucraina ha accusato le forze russe di aver distrutto intenzionalmente il Mriya e ha sostenuto che l’aereo iconico dovrebbe essere ricostruito interamente a spese della Russia. La perdita del Mriya non è solo un colpo per l’aviazione, ma anche un simbolo della devastazione causata dal conflitto.
L’Unione Sovietica, nel suo periodo di massimo splendore, ha prodotto alcuni dei più grandi velivoli mai visti. Negli anni ’60, svilupparono il “Mostro del Mar Caspio”, un veicolo lungo circa 92 metri. Sebbene fosse più lungo del Mriya, aveva un’apertura alare e un peso al decollo inferiori, e per questo è generalmente considerato più piccolo. Inoltre, il Mostro del Mar Caspio era un ekranoplan, un ibrido tra un aereo e una barca, incapace di volare ad alta quota come il Mriya. (TEMPOITALIA.IT)
